党员调研报告

党员调研报告

　 开展初心、使命主题，是一次接力跑。要贯彻守初心、担使命，找差距、抓落实的总要求，达到理论学习有收获、思想政治受洗礼、干事创业敢担当、为民服务解难题、清正廉洁作表率的目标，本站今天为大家精心准备了党员初心调研报告，希望对大家有所帮助!

　党员初心调研报告

　为了扎实推进初心，使命主题活动深入开展，根据上级党委统一要求和安排，对基层党员如何扎实开展初心使命主题活动进行了专题调研，现将调研情况报告如下：

　一、调研基本情况。

　 本次调研采取召开座谈会、调查问卷、个别访谈等方式，先后与

　 教师代表、家长代表、党员代表进行个别访谈，共组织召开座谈会 1 次，访谈人员 10 人，发放调查问卷 30 份。通过对基层党组织开展活动整体状态的梳理，特别针对存在的现实问题进行了深度思考，面对面、心贴心向广大基层党员、教师、家长代表询计问策，对下一步如何开展好主题活动有了更加清晰的认识。

　 二、调研结果

　 一要明确学习重点。引导党员干部系统学习十九大报告精神、系列重要讲话，努力把蕴含在其中的马克思主义立场、观点、方法学到手，学会用马克思主义立场、观点、方法观察问题、分析问题、解决问题。

　 二要突出关键少数。坚持领导带头、以上率下是我们党近些年抓作风建设、抓思想、抓管理监督形成的一条重要经验。开展初心，使命主题，必须继续用好这一经验，用有效的制度机制推动关键少数持续发挥示范带动作用。能否取得实效的关键少数。领导干部应担负起关键责任，既要以身作则，主动学习、苦干实干，担当有为，起到表率示范作用;又要高度重视，精心组织，始终把主题放在心上，以担当带动担当、以作为促进作为，切实发挥好头雁效应作用。

　 三要强化担当作为。是否具有担当精神，是否能够忠诚履职、尽心尽责、勇于担当，是检验每一个党员干部身上是否真正体现了共产党人先进性和纯洁性的重要方面。当前我国正处在全面建成小康社会关键时期，需要广大党员干部敢于担当、主动作为，以身作则，以舍我其谁的使命感、时不我待的紧迫感，把党的十九大精神和党中央决策部署落实到位，为开启全面建设社会主义现代化国家新征程，决胜全面建成小康社会做出实实在在的工作实绩。

　 四要凸显整改提升。本次主题是全党在思想、作风、党性上进行的又一次集中补钙和加油。要坚持问题导向，把查摆问题、分析问题、整改提升贯穿主题全过程，要勇于深入排查，努力查找不足，有针对性制定整改方案，高效务实整改落实，确保主题取得较为明显的成效。

　 五要力戒形式主义。本次主题能不能取得实效，防止形式主义是重要的衡量标准。基层党支部要根据中央的工作部署，及时制订学习方案。制定方案要注重统筹兼顾、探索创新，体现科学性、针对性、实效性，确保安排部署与时俱时、科学合理;要广大党员树立正确政绩观，把心思用在干实事上、把精力放到抓落实上，坚决反对形式主义、官僚主义。

　 六要创新形式。基层党支部要根据本单位实际，因地制宜开展工作。一是要创新集体学习。通过上党课、专题调研、理论研讨和三会一课等多种形式，不断强化党员领导干部的宗旨意识和服务意识。二是要创新方式讲党课。坚持以上率下，主要领导带头在所在支部讲党课，同时邀请相关专家、学者、先进典型人物等讲党课。讲党课要注重创新内容和形式，突出初心和使命，注重运用身边的人说身边的事，强化互动交流、答疑解惑，增强党课的吸引力和感染力。三是要理论学习和实践相结合。倡导立足岗位作贡献，在任何岗位、任何地方、任何时候、任何情况下都要铭记党员身份，积极为党工作。

　 基层党支部是党的基础组织，担负直接党员、管理党员、监督党员的职责。为更好地落实党要管党、全面从严治党要求，必须严肃认真开展好本次主题工作，确保每位党员都能深刻领悟主题的重大意义，切身感受到开展活动对实际工作的促进作用。

　 党员初心调研报告

　根据《大理公路局党委班子开展初心、使命主题实施方案》的安排部署，把调查研究作为一项贯穿始终的重要内容，大理公路局党委按照上级提出的专项整治八个重点问题和四个围绕要求，结合工作实际，确定了班子的调研方向，列出了调研清单，我结合自己分管工作实际主动认领了调研主题，即：围绕如何进一步加强治理车辆超限超载工作为主题来开展调研，现将调研情况报告如下：

　 一、调研的基本情况

　 按照局党委对初心、使命主题开展调研工作的统一安排，我和大理公路局派出所刘志雄所长组成调研组，于年 8 月 6日，深入挂钩联系的漾濞公路分局及治超检测站，对治理车辆超限超载工作情况进行实地调研，与治超检测站职工交心谈心，了解职工的学习、工作和生活情况，听取职工对开展治理车辆超限超载工作的意见建议;到漾濞公路分局按照四必谈的要求开展了谈心谈话，分别征求分局党、政、纪领导对大理公路局领导班子及我个人的意见建议;召开了由分局机关全体干部职工及治超检测站站长和职工代表参加的治超工作座谈会，听取了漾濞公路分局对开展治理车辆超限超载工作的情况汇报，听取了干部职工在治理车辆超限超载工作中存在的困难和问题，今后进一步开展治超工作的意见建议等;并按要求在深入学习理论和扎实开展调研的基础上，给漾濞公路分局机关党支部和治超检测站的全体党员上了初心、使命主题专题党课，其基本情况为：

　 (一)治超站的基本情况

　 经云南省人民政府(云政复【】78 号)文件批准，漾濞公路超限检测站成立于年。位于 G320 线 K3234+500M(G215 线K3393+700M)处。现有在编在岗治超执法人员 19 人，其中男14 人、女 5 人，中共党员 9 人，本科学历 1 人、大专学历15 人、中专(高中)学历 3 人，外聘协管员 5 人，共计 24 人。超限检测站设有站长 1 名、副站长 1 名、内勤 1 名、机驾人员 1 名。

　 (二)治超工作的开展情况

　 为认真贯彻落实交通运输部、公安部，省交通运输厅、省公安厅和省公路局，以及大理州委、州政府的决策部署，以保护公路、桥梁，维护社会公共安全和人民群众生命财产安全为目标，漾濞公路超限检测站在大理公路局、漾濞县人民政府的统一领导下，明确职责任务，建立健全工作机制，加强执法队伍建设，严格执行联合执法十不准的工作纪律，严格按照超限检站联合执法工作流程开展治超工作，其基本情况为：

　 1、按照交通运输部办公厅关于贯彻实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》的通知(交办公路【】62 号)文件精神，加强路面执法，严格落实超限认定标准，严格按照《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条的超限认定标准执行，没有发生过随意提高或降低治超执法标准的行为。

　 2、按照《云南省公路局关于进一步加强治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的通知》(云公路〔〕199 号)文件精神，为认真贯彻落实《省交通运输厅、省公安厅关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施方案》, 在大理公路局、漾濞县人民政府的统一领导下，漾濞超限检测站的全体干部职工，坚持 24 小时四班三运转不间断执法，依法依规履行法定工作职责，严格执行超限检站联合执法的工作流程：由治超站执法人员积极主动引导货车进站对车辆装载情况进行检测，经检测确认未超过超限认定标准的车辆，直接予以放行;对经检测确认超限的车辆，治超执法人员打印检测单(过磅单)两份，由驾驶员签字确认后，并责令监督超限车辆消除违法状态;再经复检确认已按规定消除违法状态的车辆，治超执法人员再次打印检测单(过磅单)两份，由驾驶员再次签字确认;治超执法人员将制作的称重和卸载单加盖单位公章后，将公安交通管理部门留存联交由现场执法交通民警，依据称重和卸载单载明的超限超载比例，依法单独实施处罚和记分，并制作公安交通行政处罚决定书或道路交通安全违法行为处理通知书，当场交付被处罚驾驶员;治超执法人员收到公安交通管理部门的行政处罚决定书或道路交通安全违法行为处理通知书后，采取复印等方式留存证据，放行已消除违法状态的车辆。

　 3、根据《大理州治理车辆超限超载领导组办公室关于大理公路局请求大理州境内 6 个治超站实施单向检测的回复》及《大理公路局关于大理州境内 6 个治超站实施单向检测工作的通知》(大路公【】419 号)文件精神，由于超限检测站的硬件设施达不到要求，存在安全隐患，不具备双向检测条件，因此漾濞超限检测站自年 11 月 16 日起实施单向检测，主要检测由兰坪、云龙往下关方向行驶的货运车辆。

　 4、自年 1 月至 7 月，漾濞超限检测站共计检测车辆 4715辆，拒检车辆 7281 辆，监督卸载超载车辆 4 辆，卸载货物170 吨。

　 二、存在的问题和整改措施

　 按照开展初心、使命主题调研的方式方法，经实地到漾濞超限检测站和职工交心谈心征求到的意见建议，以及在漾濞公路分局召开初心、使命主题调研座谈会上，漾濞公路分局干部职工对开展治理车辆超限超载工作提的困难和问题，其主要有以下几方面：

　 (一)超限检测设备老旧，缺乏科技治超的手段，学习山西经验后，一直向漾濞县政府治超办汇报协调安装公安卡扣抓拍系统，至今没有结果。

　 (二)虽然治超工作是在漾濞县政府的统一领导下，明确了各部门的职责任务，多部门协作配合开展工作，但在实际工作中各治超成员单位没有完全做到各尽其责。特别是源头治超成效几乎为零，由于源头治超相关部门没有认真履行监管职责，导致大部分源头企业没有把好车辆登记关、装载关、称重关、出场关，因而仍然有大量的超限超载车辆上路行驶。

　 (三)漾濞超限检测站虽然被政府主管部门确定为公安交警驻站联合执法的治超站，但由于警力不足等各种原因，公安交警不能 24 小时驻站开展联合执法工作。

　 (四)对逃避检测及冲卡的车辆信息，漾濞公路分局综治办都及时上报政府治超办，抄送公安交警、运政等部门，但公安交警、运政等部门未按规定进行处罚。

　 针对以上存在的问题和困难，采取以下措施进一步加强治理车辆超限超载工作：

　 (一)以认真开展初心、使命主题为契机，在大理公路局、漾濞县政府统一领导下，进一步加强治超执法人员的政治理论、法律法规及业务知识的学习，不断提高治超执法人员思想素质和工作能力，在治理车辆超限超载的实际工作中，严格执行国家法律法规和治理车辆超限超载的各项规定，不断完善各项规章制度，规范执法行为，认真履职尽责，建设一支廉洁、务实、高效的执法队伍，树立良好的治超执法队伍形象。

　 (二)加强宣传引导，不断提高人民群众爱路护路意识。充分认识治超工作的艰巨性、复杂性、长期性，动员全社会参与。通过宣传车辆超限超载的危害性，普及治理车辆超载超限的法律法规，使广大人民群众及运输企业、运营单位和驾驶人员充分认识治超工作的重要性，治超不力，路毁桥损，损坏的是公路，危害的是人民群众的生命财产安全，通过广播电视、短信、微博和微信，以及在关键地段和重点位置悬挂治超宣传标语和警示标志等方式加大宣传力度，特别要宣传依法处置和打击超限超载车辆的案件，让那些违法超限超载人员放弃侥幸心理，不敢违法违规，不断提高人民群众爱路护路意识。

　 (三)积极推进行行政执法三项制度的贯彻落实，促进治超工作的正常开展。中央深化改革领导组第三十一次会议，审议通过了《行政执法公示制度》、《行政执法全过程记录制度》、《行政执法重大案件合法性审核制度》等三项制度，省交通运输厅和省公路局对三项制度的贯彻落实也提出了具体要求，因此，我们要在开展治理车辆超限超载的行政执法工作中，积极推行行政执法三项制度的贯彻落实，促进治超工作的正常开展，并取得工作实效。

　 (四)积极主动向漾濞县治超办汇报工作中的困难和问题，争取县治超办责成相关部门认真履行源头治理工作职责，督促源头企业按照相关规定，认真把好车辆登记关、装载关、称重关、出场关，禁止源头超限超载车辆上路行驶;协调公安交警、运政部门 24 小时进驻超限检测站开展治超工作，严格按照《超限运输车辆行驶公路管理规定》的超限认定标准进行处罚，加大路面执法工作力度;争取县治超办加大对科技治超经费的投入，学习山西经验，协调公安机关，尽快安装电子抓拍系统，加大对逃避检测和冲卡车辆的执法力度，责成治超成员单位切实履行各自的工作职责。加大执法力度，形成治超工作联合执法常态化制度化，保持路面治超高压态势，对上路运输的超限超载车辆从严治理、严管重罚，有效的遏制非法超限超载车辆上路行驶。

　 (五)以开展扫黑除恶专项斗争为契机，严历整治恶意超限超载的行为，要按照政府主导、属地为主、部门联动、社会参与，出重拳、扫黑恶、保平安的工作原则，以及有有黑必扫、有恶必除、有乱必治、有伞必打的工作要求，通过大排查、大宣传、大整治，切实掌握治超领域的黑、恶、乱底数，积极主动与当地扫黑办协调，提供当前治超工作中存在的拒检冲卡，不服从管理，责令卸载困难等乱象，争取纳入地方扫黑除恶专项斗争治理，严历整治恶意超限超载行为，进一步净化治超领域的执法环境。

　 三、小结及启示

　 根据《大理公路局党委班子开展初心、使命主题实施方案》的安排部署，把调查研究作为一项贯穿始终的重要内容，按照大理公路局党委确定的调研方向和列出了调研清单，结合自己分管工作的实际主动认领了调研主题，围绕治理车辆超限超载工作情况，深入挂钩联系的漾濞公路分局及治超检测站开展调研，经与治超检测站职工交心谈心，了解职工的学习、工作和生活情况，听取职工对开展治理车辆超限超载工作的意见建议，以及到漾濞公路分局召开初心、使命主题调研座谈会，听取了漾濞公路分局对治理车辆超限超载工作的情况汇报，听取了干部职工在治理车辆超限超载工作中存在的困难和问题，对今后开展治超工作所提的意见建议等，使我对开展治超工作的重要性、复杂性、长期性有了进一步的认识，其主要为：

　 治理车辆超限超载工作是一项综合性很强的工作，单靠公路养护部门的力量无法保证治超工作任务的完成，必须在政府主管部门的统一领导下，各相关部门以认真开展初心、使命主题为契机，坚持以新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神为指导，全面贯彻总书记在中央初心、使命主题工作会议上的重要讲话精神，提高政治站位，统一思想认识，强化理论武装，树牢四个意识，坚定四个自信，做到两个维护，不断增强全面从严治党的思想自觉和行动自觉。坚持以人民为中心的发展思想，将主题与治理车辆超限超载工作有机融合，按照守初心、担使命、找差距、抓落实总要求，强化问题导向，勇担职责使命，积极破解治超工作中的难题，切实把开展主题的成效转化为引领治超工作高质量可持续发展的强大动力，推动各相关部门更加自觉地履行治超工作职责，按照理论学习有收获、思想政治受洗礼、干事创业敢担当、为民服务解难题、清正廉洁作表率的目标，以及抓实学习、深入调查研究、深刻检视问题、认真落实整改的任务要求，在治理车辆超限超载的实际工作中，认真贯彻落实国家、省、州对治超工作的政策法规及工作部署，主动作为，突出源头治理，加强路面治超，严格实施一超四罚，进一步健全联合执法常态化制度化的工作机制，严格按照违法超限超载车辆认定标准执行，以认真开展治理车辆超限超载工作为使命，充分调动各治超成员单位及治超执法人员工作积极性，认真履行各自的治超工作职责，为广大人民群众提供畅、安，舒、美的道路交通环境，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。

　 党员初心调研报告

　当前全镇脱贫攻坚工作已经到了冲刺清零的节点，基本医疗、基本养老、安全饮水、住房安全、义务等方面的清零工作任务也朝着精细准的定位开展，也是确保全面小康路上一个都不少、一户都不落的必需任务。近日按照镇党委、政府关于初心、使命主题工作安排，我就如何高效率开展好全镇冲刺清零阶段脱贫攻坚任务做了专题调研，具体如下。

　 一、全镇扶贫工作概况

　 经过动态管理，当前全镇国扶系统管理建档立卡贫困人口 411 户 1586 名，其中已脱贫 289 户 1229 人，预脱贫贫困人口 122 户 357 人，其中：兜底贫困户 71 户 164 人(一二类低保兜底户 51 户 139 人、特困供养 20 户 27 人)，其他贫困户 51 户 193 人，其中三四类低保户 41 户 152 人。

　 二、如何高效率开展好全镇冲刺清零阶段脱贫攻坚任务

　 一是做到底数清，工作有的放矢。调研发现，很多扶贫工作因填表报数多，出现数出多门、数据打架的情况。帮扶干部也因数据底数不清、数据打架，存在工作头绪混乱，工作压力倍增、情绪急躁等情况。调查发现，数出多门、数据打架的病因在于当乡镇扶贫工作处在上面千根针下面一条线的境遇时，因乡镇获取行业部门数据权限限制、乡镇内部各岗位存在数据共享机制没有建立起来等原因，导致各干各，各负其责，各用各的数据。就此，通过建立数据共享机制、通过钉盘等封闭式云盘共享做到数据底数清，数出一门，各项工作开展做到有的放矢，避免重复算数据，抓住关键少数数据干工作显得尤为重要。

　 二是做到协同办公，工作效率倍增。通过工作实际发现，提升各部门协同办公效率，也是当前扶贫工作必须解决的顽疾。平时在开展工作时会发现与有关部门、镇上各村、各部门协调联系掌握信息，跟各部门领导、镇各领导汇报工作时，一个工作沟通往往要通过好几轮的电话输转才能到达，中间会浪费很多不必要的时间，沟通效果也欠佳，而这些被浪费掉的时间在脱贫攻坚冲刺阶段显得尤为珍贵。在我镇的扶贫工作中，我力推了钉钉办公系统，因改变大家的办公习惯是一件很费劲的事情，中间也会遇到很大的阻力。但在镇党委、政府主要领导的支持下，目前全镇同事已通过钉钉办公系统办公一月有余，协同办公能力也有了很大的提升，但也存在因软件使用不熟练、部分工作仍在微信群开展、县上各部门普遍采用 QQ、微信等办公原因，导致协同办公效果打折。

　 三是用好用活平台，工作有序开展。无论我们的工作采取 QQ、微信、钉钉那个平台进行沟通协调，但最终都是为了当前脱贫攻坚工作开展。之前我们使用电话来通知会议，一个需要 30 人参加的会议需要 1 个小时甚至 2 个小时，现在只需要一分钟发送短信，10 分钟确认。以前我们需要花费十几分钟发传真，现在只需要轻点鼠标秒到。当这些都实现，办公沟通成本降低的时候问题来了。工作数据量变得很大、微信群、QQ 群遍地开花，各部门工作安排、镇上各业务口工作安排，安排内容细而又细，很多靠纸质版、会上口头安排，捋顺工作头绪难。这个难在当今信息科技日益发达的今天，其实并不难，只要我们平时在确保数据安全的前提下用好用活各类平台，通过日志、平台消息汇总、在线协同编辑、临时性视频会议等各类功能，工作会变得有序无乱，沟通无阻碍、信息掌握同步化，多的只是我们有更多的精力开展全镇脱贫攻坚冲刺阶段的关键工作。

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