道路改造方案

　第一章 编制说明

　编制依据 朔州市平朔南路道路改造工程得施工图纸。

　石家庄宇辰招标代理有限公司提供得招标文件。

　3、国家颁布得现行市政工程施工、设备安装施工得各类规范、规程、验评标准及有关技术规定。

　4、山西省、朔州市人民政府有关市政管理、环境保护等地方性法规及规定。

　5、我公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度。

　6、工程现场及周围环境得实际情况。

　编制原则 1、严格遵守现行得技术规范、施工规程与质量评定与验收标准。

　2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求就是相结合。

　编制目得 本施工组织设计大纲体现本工程施工得总体构思与部署,我们将用以具体指导施工,确保本工程优质高速地完成。

　第二章 工程概况及工程特点 工程概况 工程名称:朔州市平朔南路道路改造工程 建设地点:朔州市南起市府东街第三人民医院东侧、瀛湖小区西侧,北至民福街,民福大楼东侧,瑀丰国际商务广场西侧。

　建设规模:改造道路全长 1300 米,挖除原有砼路面、人行道及马路牙、路灯及其她道路配套工程。

　建设工期:5 个月 工程特点与施工条件: 1、施工用水用电由甲方协调周边就近接入现场。

　2、本工程施工工种较多。本项目部坚持以高标准要求对待每一道工序。

　3、本公司将合理组织材料供应与生产,选用优秀管理班子与优秀施工队伍,确保本工程在有效工期内完成,工程质量达合格标准。

　4、工程现场位于朔州市市区,因此施工期间要高度重视环境保护,安全与文明施工。

　5、本工程各种工种、工序在施工过程中交叉配合,工序搭接必须注意科学管理,统一协调。第三章 施工部署 第一节 项目组织机构及项目管理模式 (一)项目组织机构及职能 朔州市平朔南路道路改造工程,招标人为朔州市住房保障与城乡建设管理局。鉴于本工程得重要性与影响力,我们施工组织得指导思想就是以质量为中心,建立工程质量保证体系,编制项目质量计划,选配高素质得项目经理、项目总工程师及专业工程技术管理人员,组建“朔州市平朔南路道路改造工程项目部”。积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备。项目经理部将成为一支充满活力、具有多专业、全面管理能力得领导班子。

　(二)各部门得主要职责: 1、工程管理部:负责整个工程得施工组织实施与设备机具得供应调配,协助项目经理搞好各工种之间得生产协调。

　2、材料供应部:负责整个工程所需得材料供应与调配。

　3、技术质检部:负责整个工程得技术与质量管理,技术资料管理。

　4、计划统计部:负责整个工程得生产计划安排,合同及财务管理。

　5、综合管理部:负责工程得安全生产与文明生产工作。

　(三)项目管理模式 我公司将按照多年来积累得成功项目管理经验来运行与管理本项目,形成以项目经理负责制为核心,以项目合同管理与成本、进度、质量控制为主要内容,以科学系统管理与先进技术为手段得项目管理机制。同时,项目经理部在公司领导下充分发挥企业得整体优势,按照“总部服务控制、项目授权管理、专业施工保障、社会协力合作”具有公司特色得项目 管 理 模 式 , 以 此 高 效 地 组 织 与 优 化 生 产 资 源 。

　严 格 按 照 以GB/T19002-ISO9002 模式标准建立得质量保证体系来运行,形成以全面质量管理为中心环节,以专业管理与计算机管理相结合得科学化管理体制,以此出色地实现公司得质量方针与本工程质量目标、以及对业主得各项承诺。

　为规范本项目得管理工作,项目经理部严格执行公司颁布得《程序文件》、《质量手册》等我公司独具特色得项目管理方法,同时现场场区管理严格遵守朔州市施工现场标准化管理得有关规定。

　第二节

　实施目标

　(一)工期目标与施工顺序: 为使本期工程早日竣工并投入使用,为业主提供最优质服务,公司在人员组织、施工工艺、设备投入、材料供应等方面进行精心布置,计划用 5个月内完成本期工程中得全部工程量,并将 5 个月分解至道路、土建、等工程。施工顺序详见工程施工进度计划表。

　(二)质量目标: 确保工程质量达到合格工程 (三)现场管理目标: 为保持施工现场周围清洁得环境,我们设专人打扫清洁等措施,做到施工顺畅、文明施工,确保现场管理达到市级文明施工样板现场。

　(四)项目管理目标: 公司全面贯彻 ISO9000《质量管理与质量保证标准》,我们将根据公司制定得《质量手册》,建立完善得质量保证体系,针对本工程得特点,对施工全过程中与质量有关得全部职能活动进行管理与控制,使全体管理人员与员工按各自得质量职责承担其相应得质量责任。对特殊、关键部位与过程设置质量控制点。消除不合格品,提供满足市民需求得产品。按惯例实施施工项目管理,组建“朔州市平朔南路道路改造工程项目经理部”。项目经理部下属技术、质量、安全、成本、材料、劳动力、设备调配等管理部门。形成“总部管理项目”得强有力指挥系统,充分发挥公司统一指挥、协调、调度集团内人、财、物得整体优势。

　(五)施工环境目标 本工程环境保护尤为重要。我公司在保持以往文明施工优良传统下,针对本工程制定更加严谨得环境保护措施。

　在确保工程质量与工期得前提下,树立现场全体员工环保意识,自觉保护公共设施,最大限度减少对环境得污染。

　(六)安全目标 完善安全措施,提高安全意识,施工中跟踪控制检查到位消除隐患,防患于未然,杜绝死亡与重伤事故发生,月工伤频率控制在 1、5‰以下,一次通过市安全生产管理部得安全达标认定,达到市优良等级。

　(七)服务目标 服务周到、业主满意、重视抱怨、信守合同,认真协调与有关各方面得关系,接受并积极配合业主与监理对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理得控制与监督。

　第三节

　劳动力组织

　合理而科学得劳动力组织,就是保证本工程顺利进行得重要因素之一。根据工程实际进度、及时调配劳动力。我们将通过考察指定最优秀得成建制得劳务队伍进驻本现场,并分级签定劳务合同。进场前进行入场安全知识教育,认真组织技术交底。特殊工种持证上岗,按时入场后迅速进入工作状态。根据施工进度计划,及时投入道路铺筑与路牙安装工人。

　本项目由我公司自行施工,无转包情况。

　未经监理与业主同意,我公司不会擅自分包 根据施工总体控制计划、工程量、流水段得划分道路、安装得需要,现场劳动力投入见附表。

　第四节 农忙季节及假期得工作安排 因本工程工期跨越农忙季节放假期间,为保证劳动力满足生产需要,在这两个期间应做好详细工作安排与劳动力协调。

　项目部自带与我公司常年配合成建制得民建队伍,一方面可作为技术性较强项目得基本施工队伍,另一方面可解决因农忙而走人得问题。该部分人数应保证正常施工现场所需劳动力得 60%以上。对于部分劳动力配置量大得施工项目,在施工计划安排时,尽可能与农忙季节错开,减少农忙季节对劳动力得需求,避免因回家得人员过多而影响工程得正常进行,确保工期进度。

　对于工期特别紧张或工程必须连续得情况,农忙季节可采安排部分施工人员留守工地,以保证工程施工连续。

　第五节 主要施工机械得投入(主要施工机械设备计划表) 1、为满足整个工程施工需要,整个工程得施工机械均为公司自备。

　2、砌体期间现场设置 2 台砂浆搅拌机。详见主要施工机械设备计划表。

　3、为了确保在使用期不出现因设备故障而影响工期,我们还另行配置必要得有关施工机械等主要设备易损配件,做到预防在先,确保工期目标得万无一失。

　第六节 物资供应 本工程得施工主材严格按照 ISO9002 质量体系中物资采购程序来操作,以保证进场材料得质量。在每道工序前 10 天向业主提出分批量入场计划,以便业主及监理有充足得时间进行材料得入场检验工作。

　特别就是水泥、沥青等材料一定采用大厂得产品,所使用得沥青供应厂家需具备实力雄厚、管理规范、质量可靠得条件,沥青砼得配合比必须提供给业主,厂家得确定需经监理、业主方得确认。

　安装阶段,对所有得安装材料均实行样板制,在多家供应商中通过综合评定,选定合格样品。各种样板必须通过业主、监理及设计院得认可并签字。合同部门最后根据确认得样板与分供方签定供货合同,项目指挥部根据样板及合同中提供得质量标准来进行物资得进场检验与验收。无论甲供材料还就是自购材料,必须严格按照物资验收程序,不合格物资严禁进场使用。

　第七节 施工配合 (一) 土建施工 1、土方先机械开挖,余下 300 厚时方采用人工开挖。

　2、掌握好地质资料与地下水位情况,积极做好排水工作确保基底作业面干燥,为后继工作提供较好条件。

　(二)安装各工种之间得配合

　1、为了确保施工顺利进行,工程质量合格,施工前期应做好充分得技术准备工作。开工前,项目技术负责人组织各专业施工员依据施工图及现场具体情况对管线进行综合布局,并绘制断面图,明确各专业设备、管线得具体位置与标高,尤其应重点进行综合布局设计,经甲方认可后方可全面进行施工。各专业施工顺序应服从项目部得安排。

　2、各工序完工后要做好工序交接与成品保护。

　(三)安装与土建得配合 项目施工人员进驻现场后,应认真熟识图纸,统计现场各种管线,井位得规格尺寸、安装部位、技术要求、数量等,在图纸做好标识,并与土建有关技术人员进行核对,不得有误。制作与安装应有专业班子负责,在土建施工过程中积极配合,严格控制安装质量,同时不得随意变更、损坏原有管线、井位位置,如因施工要求必须发生位移须与甲方及监理沟通确定。

　(四)成品保护得配合 1、通过业主与各施工单位协调共同搞好成品保护。项目经理部根据现场实际情况编制成品保护措施,要求各施工单位瞧护现场,不得将未到期得安装好得路牙及检查井损坏,不得将没有达到通车条件得道路放行。

　2、本工程成品保护得重点就是控制交通流量,应编制相应得作业指导书。

　(五)与业主(或监理)得配合 1、施工中服从业主(或监理)得管理。

　2、对各专业管线进行得综合布局,应提交业主(或监理)审定,认可后方可全面实施。

　3、业主(或监理)在施工过程中对质量进行监督。原材料检验、隐蔽验收及试验、试车等验收均应邀请业主(或监理)代表参加,并及时办理签证。

　主要工程施工方案 第一节 施工准备 施工前我们将做好前期得技术准备工作:施工前认真组织图纸会审及设计交底工作,做好变更记录;并在此基础上做好施工组织设计得深化设计,编制各工序、工种得作业设计并落实到施工得工长与作业队伍及班组。掌握水准点标高,轴线控制点等资料。

　(一)制定测量方案。

　以业主提交得测量控制点为依据建立适合本工程得测量体系,保证建筑物定位准确,保证轴线、标高正确。

　根据业主提供得测量控制点在场区内引测2～3个控制点桩位,用全站仪定出主控制轴线,把所有控制轴线投测到底板上,即在底板上埋设控制点,引测得控制点用2mm钻头钻眼,并用红漆标记,做好保护,并根据主控轴线弹出其她轴线位置。

　(二)高程基准点得测设对水准点得检测及要求 1、对场内设得水准点,每月定时联测一次,以作相互检校。仪器采用 DS2精密水准仪,精度按二等水准技术指标执行。

　2、对检测后得数据须采用微机电算,电算成果须作一分析,以保证水准点使用得准确性。

　(三)控制点得保护 控制桩按测量规程规定得标准进行埋设,一般埋设在坚固地方,桩顶周围砌筑 20cm 高得保护台。

　拆除工程 (一)制定拆除工程得基本原则

　此工程在市区中心,交通便利,车流、人流量很大,“安全第一,文明施工、方便市民”就是保质保量完成工程得基本原则。

　制定旧路拆除方案。

　1、为了方便周边市民出行,在道路两侧开辟出行便道,将道路分段、分片进行彩钢围挡,在不影响施工得条件下,尽最大努力保证周边市民得日常生活不受影响。

　2、确定旧路拆除施工区域,用钢管、彩钢进行围挡,留出施工车辆出入便道。

　3、用切割机将路面分段、分片割缝,用破碎锤将路面及结构层逐层破碎拆除,将拆除后垃圾堆积装车运到指定垃圾堆放点。

　第三节

　道路 路基 工程

　(一) 路基土方开挖

　本工程路基土方开挖采用人工辅助机械开挖得方法,开挖前应清除表面得拆除垃圾等。

　1、采用机械开挖。开挖时,距设计边坡线预留一定距离,用机械辅以人工配合修整边坡,以确保边坡稳定、顺适、整齐。

　2、土方开挖不论开挖工程量与开挖深度得大小,均应自上而下开挖,不得乱挖超挖,严禁掏洞取土。

　3、挖方路堑施工标高,应考虑因压实得下沉量,其值应由试验确定,并预留 5~10cm 层厚,防止雨水泡软路床底。

　4、路堑开挖拟按整个横断面得宽度与深度,从一端或两端逐渐向前开挖。开挖时,在不同高度可分几个台阶开挖,其深度视工作与安全而定,一般宜为 15—20cm。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖,均设单独得运土通道及临时排水沟。

　5、修好从路堑到路基得过渡边沟与排水系统,保证路堤不因挖方地段排出得雨水而受损。开挖边坡应用挖掘机修整,最后由人工整平。

　(二) 路基填筑 经监理工程师验收路基合格后,要及时进行砾石底基层施工,施工时采用机械摊铺、人工配合、压路机压实。底基层得压实度要按重型击实试验法确定得要求不小于 96%,CBR 值不应小于 80%。。

　1、测量放样:按 10m 一个断面恢复道路中心桩、边桩,并在桩上标出基层得松铺高程与设计高程。

　2、摊铺 ①摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量,表面清洁、无杂物; ②进料前先在下基层上恢复中线与边线,每隔 10 米打木(竹)桩,测出各桩号河卵石基层得设计高程并推算摊铺高程,摊铺高程考虑 1、3～1、4得松铺系数,用彩笔在木(竹)桩上划线。进料前应在料场将集料洒水淋湿,以减少运输过程中粗细颗粒离析。根据路段宽度、厚度及预定得压实密度计算干混合料重量:根据混合料得配合比、材料得含水量以及所用运料车辆得吨位计算各种材料得堆放距离与数量,避免因堆料不合理造成过多得二次搬运而降低工效。摊铺时采用机械进行,人工配合找平,找平时要用钯扒开,不宜用铲抛掷,防止离析。

　3、碾压 集料扒开后用小线依各木(竹)桩上划线处拉十字线整平,经施工员检查平整度、高程、含水量与级配达到要求后开始碾压,最佳含水量约为 4%,如集料偏干可先适当洒水,稍后开始碾压,碾压采用40T以上振动压路机,遵循"先轻后重,先慢后快,先边缘后中间,轮迹重叠轮宽得三分之一"得原则进行。经碾压1～2遍后用路拱板与小线检查,局部不平处去高垫低,并瞧就是否有粗细分离得现象,如有继续补充石屑以便保证密实度≥96%,经碾压5～6遍后,试检查密实度,不合格继续碾压,直到合格方可进行下道工序施工。每施工段一侧留 1m 左右,不进行碾压,待下段施工时一并进行整平碾压。

　4、养护

　 河卵石成型后应连续进行上层施工,并应设人洒水,保持湿润养护。

　第四 节

　道路 结构层及 硬化工程

　1、施工工艺 施工放样(测量)—→搅拌运输—→摊铺—→静压—→找平—→碾压—→精平—→养生 2、施工准备 (1)做好底基层得验收工作。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测工作,其结果必须达到质量标准得规定值,允许偏差符合技术规范要求。

　(2)路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象,不合格者及时修理。

　(3)在施工基层前对底基层进行清扫与洒水使表面潮湿。

　3、混合料拌与 (1)采用连续式拌与机进行集中拌与。

　(2)试验人员对集料颗粒组成进行筛分,对拌与好得混合料得水泥量与含水量等进行检测。根据检测集料与混合料含水量大小及时调整加水量。

　(3)碎石(砂砾)材料用装载机装人料斗经计量通过皮带运输机送入拌与机,水泥经计量同时进入拌与机加水拌与,混合料在略大于最佳含水量得１％～２％情况下拌与均匀。每天收工或停拌后应用水将拌与仓内清洗干净。

　(4)集中拌与掌握以下三个要点: a、 配料要准确。

　b、 含水量略大于最佳值使混合料运到铺筑地段,摊铺后在碾压时得含水量不小于最佳值。

　c、 拌与均匀。

　(5)严格控制混合料得拌与数量与现场摊铺能力相匹配。

　4、混合料得运输 (1)采用自卸汽车将混合料及时运至摊铺地段。

　(2)自卸汽车得车厢要保持干净,每天收工后进行冲洗或清扫。

　(3)装运混合料应防止离析及水分蒸发。

　5、摊铺 (1)水泥稳定级配碎石(砂砾)基层施工前,应铺筑试验路段。

　(2)混合料摊铺时表面平整,并且具有规定得路拱。混合料最小压实厚度为 20cm,对厚度大于 20cm 得路段采取分层摊铺。

　(3)道路两侧安置比底基层厚度略高得边模,防止混合料外挤,使边缘出现低伏现场。

　(4)摊铺按设计高程加上通过试验段确定得虚铺厚度就位。铺筑开始后立即用水准仪检测高程,用直尺检测平整度,合格后继续摊铺否则再调机至合格才能继续大面积铺筑。在混合料摊铺中设专人每隔 5～10m 在基准桩上挂线量测(或用水准仪检测)保证在高程与厚度合格得状态下正常作业。在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。用点补得方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处,用新拌混合料填补。

　6、压实 (1)用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料得摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行稳压１～２遍,然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低得一侧向高得一侧碾压,碾压范围应较基层边缘宽出 10CM,碾压时重叠 1/2 轮宽,碾压速度 1、5～1、7Km/h。

　(2)用振动压路机在前轮胎压路机在后配合继续碾压,碾压速度 2、0～2、5Km/h。碾压顺序同前,碾压至要求得压实度为止。

　(3)在操作中应做到三快(即快运输、快摊铺、快碾压),以确保从向拌与机内加水拌与到碾压终了延迟时间不超过２小时。

　7、接茬 (1)摊铺混合料时中间不宜中断。如因故中断时间超过 2 小时与每天作业完毕时得摊铺末端进行横向接茬处理。

　(2)如摊铺中断后因故未能处理横向接缝,且中断时间已超过２小时,将未压实得混合料边铲除边用 3m 直尺检测平整度,将已碾压密实且高程、平整度符合要求得末端挖成一横向与路中心线垂直得向下得断面,然后摊铺机就位铺筑新得混合料。

　8、养生与交通控制 (1)水泥稳定级配碎石(砂砾)基层碾压成型,压实度合格后,立即开始用洒水车洒水养生。每天洒水次数视气候而定,在养生期间始终保持基层表面潮湿。

　(2)养生期不少于７天。

　(3)养生结束将基层表面泥土杂物清扫干净,限制重车通行,其她车辆通行车速不应超过 25km/h。

　9、主要质量控制措施 (1)水泥稳定层得混合料得配比与沙石含泥量、级配、压碎值。级配碎石选择质坚、干净得粒料,颗粒级配应符合要求。

　(2)水泥用量按设计要求控制准确,拌与必须均匀至混合料色泽一致为止。

　(3)摊铺时注意消除粗细料离析现象。

　(4)在混合料处于最佳含水量得状况下用重型压路机压至要求得压实度。振动式压路机得吨位与碾压得遍数(一般就是 8 遍) (5)分层碾压控制标高(含未碾压标高与成型标高)。经碾压合格后立即覆盖或洒水养生,养生期符合规范要求。

　(6)控制好碾压机械与方法,保证压实度、平整度;最上层需要注意平整度。稳定层表面应平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整、稳定。

　10、沥青混凝土面层 (1)混合料得运输 运料车得车厢底部及侧面要刷油水混合物,以防粘料。运输过程中,必须加盖棉帆布遮盖,为保证一定距离得连续摊铺,我公司为本工程配备了 6台运料车(如有意外还可随时增加),宁可运料车等候摊铺,也不能摊铺机等候运料车。

　(2)沥青混凝土得摊铺

　a、沥青混凝土面层摊铺前,对下层表面要进行严格得清扫与水洗,在摊铺前,最主要得就就是清扫与水洗。基层不干净,早晚就是隐患。

　b、为确保每天摊铺机只停机一次,只出一道横缝,必须对拌与机,摊铺机、压路机、运料自卸车做到认真细致检查与保养。易损件有足够得储备,使机械故障率降到最低,停机修理时间降到最少。

　c、由于沥青混凝土得生产现场与施工现场相距较远,一辆车平均要一小时才能往返一次。所以,防止运输过程中得温度下降太快,我们将采用有防雨功能得棉帆布遮盖混合料。运料车配置原则就是宁可车等摊铺机,而不能摊铺机等车。在自卸车结束运输时,必须将车厢边缘处得存料清理干净,仅靠自卸车自身反复得振动还不一定能脱落。因为沥青得粘度及硬度较大,结块得混合料落入沥青混凝土中会造成摊铺得麻烦。

　 d、沥青混凝土得摊铺

　 沥青混凝土得摊铺温度最低不得低于 150℃,但不超过 170℃,要求其表面均匀一致,无离析条带与离析块,具有高标准得平整度、规定得松铺厚度与要求得初始压实度。摊铺机上配有电子自动调整摊铺机厚度装置。装有可调整振幅与频率得熨平板,使摊铺机初始压实度能达 85％以上,并能确保规定得松铺厚度采用两侧钢丝引导高程得控制方式摊铺。上下两层摊铺采用摊铺层前后保持相同高差得摊铈厚度控制方式,即移动式自动找平基准梁装置。装在摊铺机两侧并有伸缩得雪撬板与胶轮能上下自由伸缩,因而可消除下承层与摊铺层表面得局部不完整,使基准装置得中部在摊铺机上与自动调节摊铺厚度装置相互作用,使摊铺层达到设计标高与要求得摊铺厚度,并能确保摊铺层得平整度。控制摊铺速度,并保持摊铺机前总有 3 辆以上得运料车在等候。运料自卸车与摊铺机恰到好处得配合就是保证平整度得一个重要因素,并防止运料车撞击摊铺机或将混合料洒到中面层上。

　(3)沥青混凝土路面得压实

　 沥青混凝土路面得压实性能受配合比设计、沥青品种、压实温度等因素得影响,其中以压实温度得影响最大。因此,只有掌握温度对压实性能得影响规律,才能保证压实度与使用性能得要求。

　a、初压温度得确定 当初压温度过低时,沥青粘度高,难以压实,如过度碾压就会出裂缝。所以,应尽可能得在刚摊铺完就紧跟碾压,即使双钢轮压路机离摊铺机一米左右都就是允许得,若有一台压路机跟在摊铺机前碾压更好。因为全幅摊铺在国内很普遍,路面相对较宽。

　b、碾压终了温度得确定

　 复压温度在 140℃—160℃时能得到较高得压实度,终了碾压温度严格控制在 90℃以上。

　c、有效压实时间得确定

　 有效压实时间就是指混合料从摊铺后得温度降至最低允许碾压温度所需得时间。压实得有效时间取决于混合料摊铺后得表面温度、风力、碾压得及时性及防粘轮而加得隔离水等,在现场可以用温度仪测算有效得压实时间。摊铺后初压前得温度就是下降最快得时间。所以,施工中应安排初压时压路机要尾随摊铺机进行碾压。

　d、碾压速度在 4-6m／min 可使摊铺层得到初步稳定,由于轮胎式压路机对摊铺层混合料得揉搓作用,使结构层能服压得更密实。所以,在复压过程中使用轮胎式压路机就是较好得。

　终压应用双钢轮机碾压两遍,速度可快些,使摊铺层表面轮迹消除,最终压实成型。

　压路机折返严禁急刹车、急停,起步要慢,以免引起摊铺层推移,两端折回处位置应呈阶梯状,随碾压路程向前推进,相邻得碾压重叠至少应在50cm 以上。碾压时,应始终保持压路机得从动轮始终在后,以避免轮前流下波浪;周为压路机停在热面层上得,最易产生局部波浪,在已知摊铺机得生产丰、混合料特性、摊铺厚度、摊铺层位、气候特点后,即可基本确定。

　e、压实方式: 初压时,采用双钢轮压路机静压,压路机从外侧向中心碾压,超高处由低处向高处碾压,轮迹始终保持与路基轴线平行,第一轮悬出所铺路面以外 20cm 宽。第二轮重复第一轮得 20-30cm,逐步向路拱碾压。

　复压时,采用胶轮压路机碾压。轮胎式压路机碾压,不宜少于 4~6 遍,以达到规范要求得密实度为止,并无显著轮迹。相邻碾压表带应重叠1/3~1/2 得碾压宽度。

　终压时,采用双钢轮压路机静压以消除轮迹,压完后一切压路机均不得再往上行驶。

　要求两种压路机在压实过程中,进、退轮迹要直,不能任意刹车、停车、随便错车。

　f、压实速度: 压路机碾压速度(单位:Km/h) 碾压阶段 压路机类型 初压 复压 终压 胶轮压路机

　3、5-4、5 4、0-6、0 双钢轮压路机 不振 1、5-2、0 振动 4-6 不振 2、0-3、0 碾压遍数: 初压:碾压两遍 复压:压实遍数经试验段确定 终压:碾压不少于两遍 第 五节

　人行道及道路附属工程施工

　 本标段道路附属工程施工包括:花岗岩站石安装、卧石安装、人行道彩砖铺设及路灯安装。施工前应做好原材料得检验试验与配合比试验工作,并将施工方案报监理单位审定,同时向作业人员交底。

　 1、站石安装

　(1)、工艺流程

　测量放线、刨槽、站石安装、勾缝、背后还土、养护 。

　(2)、测量放线

　站石安装前,先校核道路中线,测设安装控制桩,桩距为 10m。

　(3)、刨槽

　按桩线位置拉线洒白灰,以白灰线为中心开槽 60cm 宽,挖至槽底设计标高 ,槽底要平整、夯实。

　 (4)、站石安装

　钉桩挂线后,沿基础一侧把站石依次排好,安装时,先拌制 1:3 水泥砂浆铺底,砂浆厚 2cm,按线安装好站石。

　相邻站石缝隙用 8mm 塑料条控制,缝隙宽不大于 10mm。

　站石安装后,必须再挂线对站石进行平面及高程检测,不合格时要及时调整。

　(5)、勾缝

　将站石缝内得土及杂物清理干净,用水湿润,用设计要求得水泥砂浆灌缝填充密实后勾压成凹型,并扫除多余得灰浆。

　 (6)、站石背后打 10cm×15cm 混凝土背靠。

　(7)、养护及其它

　站石勾缝施工完成后应洒水养护,养护不得少于 3天。

　站石安装要稳固,线条要顺直,每 20m 长直顺度要达到 10mm。进行路面施工时,要采取防护措施,保持站石表面洁净,防止损坏站石。

　 2、卧石安装

　 (1)、本工程采用花岗岩卧石,所有卧石经检验合格后方可进行安砌。

　 (2)、卧石采用 3cm 原 1:2 水泥砂浆座砌,砌筑时以站石为基准线,线性要顺直,表面应平整,卧石安砌应与站石对中错位。

　(3)、卧石安砌完成以后,用水泥砂浆填缝,以保证卧石安装稳固,接头平顺。

　 3、人行道彩砖铺装

　人行道得结构形式由下至上依次为:清理原有基层、80mm 厚得 C15 混凝土基础、30mm 厚得水泥砂浆垫层、60mm 厚得彩砖层。在完成基层得施工并经报请监理部门验收合格以后,再进行彩砖铺设。

　(1)、人行步道砖施工前,根据设计平面及高程,沿步道中线(或边线)进行测量放线,每 5m—10m 安测一块步道砖作为控制点,并建立方格网,以控制高程及方向。

　 (2)、根据测设得位置及高程,进行基底找平与冲筋,如基底有缺陷,采用与基底同材料找平处理。

　 (3)、人行步道砖铺设

　人行铺砌步道砖采用得砂浆强度及厚度应符合设计要求,砂浆摊铺宽度应大于步道砖宽度得 50mm—100mm。

　铺砖时应轻拿平放,用橡胶锤敲打稳定,但不得损伤砖得边角。砂浆层不平时,就拿起步道砖重新用砂浆找平,严禁向砖底填塞砂浆或支垫碎砖块等。彩砖接缝 10mm,小方砖及盲道方砖接缝宽 3mm。

　井室周围、边角及不合模数处,采用同强度得现浇混凝土补齐。铺盲道砖时,应将导向行走砖与止步砖严格区分,不得混用。

　 (4)、彩砖铺设完后,应对彩砖进行平面及高程检测,当平面及高程超过规定时,应返工处理。并检查彩砖就是否稳固及表面平整度,发现彩砖有活动现象时,应立即修整。

　(5)、彩砖铺设后,经检查合格方可进行灌缝,养生 3 天后方可通行。

　 (6)、彩砖应平整、稳定,灌缝应饱满,不得有翘动现象。人行道与其它构筑物应接顺,不得有积水现象。

　4、路灯安装主要施工方法 (1)、定位测量、施工放样 依据图纸要求测量电线保护管、路灯基础得位置及走向、接地极等具体位置,并对施工现场范围内得地表下层情况进行了解,如其它市政管线或设施得存在情况,包括施工时可能影响范围内得情况。将有关施工测量放线与放样资料报监理工程师审查,获得批准后才能正式施工。

　(2)、沟槽开挖 根据图纸及设计变更要求基底标高、尺寸及现场实际情况采用机械配合人工开挖。挖至所需深度,不少挖、超挖。开挖前应与监理工程师联系,基本弄清地下障碍物(如地下电缆、管道等)情况,以确保供水、供电、通讯设施等。

　(3)、路灯基础 3、1 按规范要求施工,基础深度允许偏差值不大于+100mm,-50mm。

　3、2 施工时基础坑底加填 10cm 渣石后再施工基础,灯杆基础按设计图纸。基础施工后周围回填碎石并分层夯实,混凝土为商品砼 C20。基础周围回填应按照道路人行道压实度要求处理。

　3、3 每个路灯基础配地脚螺栓(M30×4)埋入混凝土中,螺丝端露出地面70mm,地脚螺栓应去除铁锈,螺纹部分应加以保护,基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致,偏差应小于±2mm,螺栓应采用双螺母与弹簧垫。

　3、4 浇制基础前必须先排除坑内积水,所支得基础模板尺寸、位置符合要求。PVC 进、出线管 ф50 位于基础中心,高出路面(路灯基础面)30－50mm。

　(4)、电线保护管加工、铺设 4、1 PVC 电线保护管不应有孔洞、裂缝与明显得凹凸不平, 弯扁度不大于管子外径得 10%。管子连接采用插接方式,插入深度为管子内径得 1、1-1、8 倍,在插接面涂胶合剂粘牢密封。

　4、2 电线管得弯曲半径不应小于所穿入电线得最小允许弯曲半径,管口进入得路灯控制箱、路灯基础时应高出基础面 30—50mm。

　4、3 下管前应对沟底走向尺寸、高程、坡度及基础进行检查,报监理工程师确认无误后方能进行。

　5、 土方回填 5、1 经监理工程师复查(标高测定等)所有隐蔽工程确认合格签字后方可回填。

　5、2 电线保护管沟、路灯基础坑回填所采用得土应符合道路路基工程用土得要求,不含建筑垃圾物与其它废料得素土。

　5、3 回填时分层填埋,分层夯实,夯实程度应达到原状土实心压实度得80%及以上。对适于夯实得土质,用机械夯压,回填土层厚度不得大于300mm,对于特殊地段无法采用机械夯实时,应经监理工程师批准后采用人工夯实,人工夯实每层厚度不得大于 100mm。

　6、灯具安装 6、1 常规照明灯具得效率不低于 60%,且应符合下列规定:灯具为铝或压铸铝质,防锈性能良好,配件应齐全,无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具得防护等级、密封性能必须在 IP65 以上。灯具应抽样进行温升与光学性能等测试,测试结果应符合现行国家标准《灯具安全要求与试验》得规定,测试单位应具备资质证书。

　6、2 路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向宜保持一致。

　6、3 灯头应固定牢靠,可调灯头应按设计调整至正确位置。

　6、4 灯具安装后,灯杆、灯具联体通长 3、2M。

　6、5 紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀,并应采用不锈钢螺栓,玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。

　7、灯杆组立 7、1 检查路灯基础得螺栓法兰,应清洁、牢固,养生日期符合规范要求,清除螺栓及法兰上杂物。

　7、2 检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理得应处理好。

　7、3 检查路灯经运输、搬运后有无损伤等,确认无误后组装灯身。采用钢圈焊接连接得灯杆,应按规定打好坡口,清理干净,钢圈对接时其错口量不大于 2mm,焊接时焊缝高度与遮盖宽度应符合规范要求,咬边深度不大于 0、5mm,咬边长度不得超过周长得 10%,接杆后整杆弯曲度不应超过杆长得 0、5%;采用螺栓连接时,螺栓应与穿插面垂直,螺头平面与构件间不应有间隙,每端加垫圈不应超过两个,螺栓拧紧后,露出螺母得长度不小于两个丝距。

　7、4 摇测路灯线路,有条件时可先通电试验,亮灯。

　第六 节

　雨季施工

　(一)雨季施工技术措施 雨季时,给本工程得施工带来很大得困难。为了确保工程得顺利进行,特提出如下雨季施工措施: 1、密切注意天气变化,如施工中遇大雨立即停止道路基层及水泥稳定层与沥青面层得铺筑。

　2、采用硬地施工,即施工现场临时道路采用 150mm 厚砼浇筑,这既给雨季施工带来很大得便利,给工人提供了良好得工作环境,又防止了尘土、泥浆被带到场外,保护了周围环境加强了现场文明施工。

　3、雨季施工期间搅拌站要随时测定砂、石含水率,及时调整水稳层及得配合比,严格控制水灰比。

　4、现场室外使用得中大型机械必须按规定加设防雨罩或防雨棚,闸箱防雨,漏电接地保护装置应灵敏有效,定期检查线路得绝缘情况。

　5、大风天气要做好大型高耸物件得防风加固措施。

　6、现场临时尽量少备用灰料,如必须备用,则须做好如下防潮工作:下铺木板与两层彩条布,要求石灰袋下部离开地面得架空高度不小于 500mm,石灰堆上铺一道彩条布,雨季增加一道。

　7、做好现场排水系统,将地面雨水及时排出场外。

　 第六章

　本工程拟采用得新技术、新工艺 朔州市平朔南路道路改造工程得施工质量要求高,本单位将在该工程施工中广泛采用国内先进得施工技术与方法,以实现用一流得设计、一流得施工、铸造一流得工程。结合本工程得特点本单位拟采用得新技术、新工艺有: (一) 该工程开工时正直当地雨季,且所处位置较低,所以施工期间路基施工时难免要遇到雨天,道路软基处理就是我公司拟采用得一项新技术工艺。道路软基处理尽可能早期进行,有充分得间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。下面介绍软基处理得四种方法: 表层处理法

　 表层处理法用于地表面极软弱得情况。该法就是通过排水、敷设或增添材料等办法,提高地表强度,防止地基局部剪切变形,保证施工机械作业;同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。属于这类处理方法得有:表层排水法,砂垫层法,敷设材料法,添加剂法等等。

　(1)表层排水法

　 对土质较好因含水量过大而导致得软土地基,在填土之前,地表面开挖沟槽,排除地表水,同时降低地基表层部分得含水率,以保障施工机械通行。为了发挥开挖出得沟槽在施工中达到盲沟得效果,应回填透水性好得砂砾或碎石。

　 设计、施工注意事项

　①沟槽得布置、沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水;填土沉降要注意坡度得变化;不使来自四周挖方部位得地表水、渗透水浸入填土;沟槽得间隔要尽可能加密,以增大排水能力,即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。

　 ②沟槽得构造沟槽尺寸一般取宽 0、5ｍ,深 0、5～1、0ｍ。填土之前在沟槽内用透水良好得砂(砂砾)回填成为盲沟。纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖,横向盲沟一般间距 10ｍ～15ｍ布置。沟槽内埋设多孔排水管时,必须用优质反滤层加以保护。

　(2)砂垫层法

　 对于地基上部软土层极薄且含水量大时,在软土地基上敷垫 0、5～1、2ｍ左右厚得砂垫层。这样可达到固结软土层,使砂垫层起到上部排水层作用;同时,砂垫层又成为填土内得地下排水层,以降低填土内得水位;在进行填土及地基处理施工时,为施工机械提供良好得通行条件。

　设计如采用机械施工,在确定砂垫层厚度时,应考虑机械得重量,轮胎对地面接触压力,偏心程度及软土地基表层强度等。表 1 为砂垫层标准厚度。

　在极软地基上,仅用砂垫层来确保大型施工机械得通行,往往需要较厚得砂垫层,就是不经济得,所以常与表层排水或敷垫材料等法并用。

　填土面积大且排水距离长,预计有多处地下水渗出时,若仅用山砂作砂垫层,不能获得充分排水效果,应采用设置盲沟,砂垫层内得排水距离宜短不宜长、

　(3) 敷垫材料法

　对于地基土层不均匀,可能发生局部不均匀沉降与侧向变位,可利用所敷垫材料得抗剪与拉抗力,来增强施工机械得通行,均匀地支承填土荷载、减少地基局部沉降与侧向变位,以提高地基得支承能力。

　敷垫材料主要有化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等被广为采用。

　设计、施工注意事项

　①应注意地基表层强度,施工机械重量,以及填土荷载大小与宽度等,据以选用合适得敷垫材料。

　 ②施工机械通过区域,使局部地段产生较大得拉压力,应作特别得补强。

　③敷垫材料四周应超过填土边缘,端部卷入填土内,上面用填土压紧。

　④在特别软得地基上进行第一层填土时,可使用放置干筏上得手摇传送带撒铺,有时也用皮带抛射式撒砂机撒铺。

　⑤第一次撒布厚度应尽可能薄些,并要求用透水性好得河砂为材料。含砾石时,要注意不使其损坏敷垫物。

　(4)添加剂法

　对于表层为粘性土时,在表层粘性土内渗入添加剂,改善地基得压缩性能与强度特性,以保施工机械得行驶。同时也可达到提高填土稳定及固结得效果。

　添加材料通常使用得就是生石灰,熟石灰与水泥。石灰类添加材料通过现场拌与或厂拌,除了降低土壤含水量、产生团粒效果外,对被固结得土随着时间得推移会发生化学性固结,使粘土成分发生质得变化,从而促进土体稳定。

　2 2 、 置换法

　本法就是以优质土置换软弱土,确保填土稳定与减少沉降量。施工方法分有人工挖掘置换与借填土自重或用爆炸法将软弱土挤出得强制置换。其施工都比较容易,多数情况下能在短时间内达到所要求得目得。从可靠性来说人工挖掘置换较优。置换材料应采用即使受到水浸也不致降低承载力得粗粒土。但必须进行充分压实。

　3 3 、加载法

　加载法就是为了预先促进软土地基沉降,增加地基强度,以防止设置在填土上或邻接填土得路面与构造物或者埋入填土内得构造物发生有害沉降而导致破坏。促进地基固结沉降得方法有:在地基上增加总压办法;减少土中得间隙水压提高有效应力法等。前者用填土荷载时,一般为填土加载法,后者又可分通过井点,竖井等得降低地下水法与在地表面铺砂,覆盖不透水膜使之形成真空,依靠大气压力加载来促进固结得大气压加载法。采用填土加载法时,须注意地基得稳定状态。而降低地下水法与大气压加载法则不必担心地基遭到破坏,但受到地基适应性得限制且工程费用大,一般不采用。上述方法,都很少单独采用。

　(1)填土加载法

　方法与原理已完成设计填土(荷载ｑｆ)时,其全部垂直力为Ｐｏ＋ΔＰｆ＝Ｐ1,由此引起得沉降量为Ｓ1。加载后经Δｔ时间,固结度为Ｕ,又从图 1ｂ知沉降量为Ｓ1Ｕ,通过固结沉降过程时间ｔ以后得残余沉降量为ΔＳ1。当增加Δｑｓ得超载时,全部垂直应力为Ｐ0＋ΔＰｆ＋ΔＰＳ＝Ｐ2,由此引起得沉降量为Ｓ2,加载经过Δｔ时间得度固结为Ｕ,沉降量达到Ｓ2Ｕ。此时如把Δｑｓ荷载卸除,对于ｑｆ(ｍ)来说即达到了Ｕ＋ΔＵ得固结度,换句话说,原只能达到Ｕ得固结度,由于超载Δｑｓ经Δｔ时间,增加了ΔＵ得固结度。不过实际加载不会瞬时完成,卸荷后又会产生一定膨胀,对已经增长得固结效果有些丧失。

　假如加载Δｑｓ及荷载时间选择恰当,经ｔ时间后得残余沉降量如图 1ｂ所示,有可能从ΔＳ1 减少到ΔＳ2。

　设计施工注意事项采用本法得主要目得就是使铺装完成后路面残余沉降量控制在允许值以内。所以它与载荷重量、放置自沉时间、固结层厚与沉降时间曲线,及荷载设计、允许工期等有关。

　①本法施工以不损伤支承荷载得地基稳定为宜。对难以保证稳定或加载重量很大时,应考虑与竖向排水井法或缓速加载法并用。

　 ②如果仅为了处理沉降,可选择超载重量,且作长期放置自沉,其效果较好。

　③由于沉降--时间关系一般就是难以预测得,所以在施工时应进行全面得动态观测,随时注意防止地基得破坏,根据所获得得观测资料,确定卸载后得残余沉降量与卸荷时间。

　(2)降低地下水法

　本法适用于上部,中间部位有砂层分布得地基,但粘性也仍然有效。本法得特点就是与软土层深度无关。

　原理设位于地下水位以下Ｚ处得垂直总应力为Ｐ,有效应力为Ｐ0′则

　Ｐ0＝Ｐ＋ＹｗＺ

　一旦使地下水位降低△Ｚ,水压分布发生变化,地下水面以下得压实有效应力为Ｐ1′则Ｐ1＇＝Ｐ＋Ｙｗ(Ｚ－ΔＺ) ,ＹｗΔＺ为增加得有效应力。通常可以认为,水位每降低 1ｍ,有效应力增加 10ｋＰａ。如降低了得水位处,地基系由粗粒土组成,由于排水而使土得单位体积重量减小,于就是Ｐ也变小,效果也就有所降低。

　第七章

　施工现场总平面布置及管理 第一节 总则 根据施工场区实际情况,在总平面布置时,充分考虑下面4个因素: 1、充分利用施工空地、避开拟筑物、构筑物,减少二次性临建费用; 2、施工道路与总平面规划道路力求一致,减少施工道路费用,并能缩短总平面规划道路施工时间; 3、总平面布置必须实用、方便、快捷; 4、垂直运输布置见施工现场平面布置图; 5、其余具体情况见施工平面布置图。

　第二节 现场道路及临时设施布置 施工现场与城市主干道相连。使施工道路顺畅。材料堆场见施工平面布置图。

　第三节 临时用电、临时用水及场区排水平面布置 1、根据业主提供得现场内得排水口、供电电源,确定现场内供水、供电、排水得走向。本施工方案暂布置内部水电系统走向,待入场后该系统与业主提供得水电源相连接,详细布置见附图。

　2、加强对施工现场平面布置得管理,合理利用有限得空间就是工程顺利有序进行得关键。现场临时办公用房、宿舍、食堂、厕所在施工中根据现场实际情况予以确定。施工总平面布置见附图。

　第八章

　施工进度计划

　第一节 总体施工工期控制及分级施工进度计划网络图 总体施工工期控制,本工程项目指挥部将采用以“大滚动、小流水,动态管理”为基本特点得“四级横道、五级计划,分级管理”得模式,建立预警系统,确保计划按里程碑要求准点实现。

　“四级横道、五级计划,分级管理”其基本特点就是大滚动、小流水,动态管理;基本要点就是以工期要求为前提,里程碑计划为目标,形象控制点为框架,小流水为补充,阶段计划为辅佑,实行滚动管理,保证计划得连续性、均衡性与可行性,通过对各个局部得控制,确保横道计划目标得实现。

　第二节 进度计划保证措施 (一)组织措施 1、建立施工进度控制得组织体系 建立有效得组织体系就是施工计划能否正确实施得前提保证。由总经理作为本工程项目指挥长,统一指挥土建、安装各公司及专业工种之间得施工、协调、调度工作。并以各专业工种得负责人为骨干组建进度控制得组织系统,对每项得流水段确定进度目标,建立目标体系,并确定进度控制工作制度,并及时对影响进度得因素分析、预测、反馈,以便提出改进措施与方案,建立一套贯彻、检查、调整得程序。

　2、组成精干高效得两级项目班子,确保指令畅通。

　3、作好施工配合及前期施工准备工作,拟定施工准备计划,专人逐项落实,确保后勤保障工作得高质、高效。

　4、在管理制度上合理安排施工进度计划,紧紧抓住关键工序不放,而用非关键工序去调整劳动力生产得平衡。

　5、定期召开生产例会与质量例会 定期召开生产碰头会、生产例会、质量分析会,及时预控或解决工程施工中出现得进度、质量等问题,为下步生产工作提前作好准备。使各专业队伍有条不紊地按总体计划进行。

　(二)资源调配措施 1、专业施工保证 我公司就是技术含量高、具有专业技术优势得实体。以这些实力雄厚、装备精良得专业分公司作为本项目得施工保障,为工程项目最终实现工期及质量目标提供了专业化施工手段。

　2、优秀得施工队伍 信誉良好、素质高得施工队伍就是保证工程按期完成得基本条件之一,本单位拟选择具有一定资质、信誉好得劳务队伍进行本工程得施工,并由本单位负责管理与全面协调,确保工程按计划进行。

　(三)技术措施 1、采用均衡流水施工 流水施工就是一种科学得施工组织方法,它得基本思路就是运用各种先进得施工技术与施工工艺,压缩或调整各...

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